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全てはここから始まった そんな大袈裟ではない・・わはは

ふとした事から手元にやってきた古いCRM250の2型

しばらく外にほって置いたんだけど、フロントフォ−クのアウターケースは綺麗
だし、リアサスのオイルは漏れていないし。
捨てるにはいかにも惜しい・・・だけど・・・・古いし・・・・書類が無いし

無限のエンデューロキットを組み込んで、完全に町乗りは出来ない状態に成っ
ていた

そんな時ネットオークションを見ていたら、割と近いところで同じ型のCRM250
が部品取りで売りに出されている。  
おもわずGETしてしまった
で、早速書類つきのフレームへ部品を移植する作業を開始
ネットオークションで買ったCRMはフレーム以外使う気に成らない代物だったのだから

下の画像はまだ書類なしフレームに足が付いている状態だが、一度に2台をバラスのは
結構大変だ
4月26日 気合を入れて、一気に整備してみた
ゴールデンウィークに山へ行かねば・・ならぬから
ついでにシリンダーまで
外してしまった

金型屋へ走ってシリンダー
加工をこなしてきた
エアークリーナーBOXに
は、CDIと一体のRCバル
ブコントロールがのかって
居て、大きく切り取る
事が出来なかったので、穴
をいっぱい空けて見た
リヤには51tの大きなスプ
ロケットが付いている
リアフェンダーは大きく割れていて、しか
たなしにステンレス針金で、縫ってみた
                      →
←だんだん形になってきた→

使わない部品と、使う部品が入り混じり
分けが分からなくなって来ている

こちらがご不要に成ったパーツ   →
ここまで来ると、完成が近い気がする
が、気のせい・・・だな キット
この状態の時にもっと綺麗に掃除する
べきだった・・・まさしく 後悔

次回の整備へ続く・・・かな?→NEXT